GM (General Motors) finalmente obtiene su momento Tesla

GMC HUMMER EV. Foto: GMC

Por Steve LeVine

Traducido por L. Domenech

Después de años de vacilaciónes, el legendario fabricante de automóviles finalmente ha intentado encender su propio frenesí en los vehículos eléctricos. Cuando se trata de vehículos eléctricos, GM lleva una década luciendo ambivalente. En 2010, el fabricante de automóviles lanzó el Volt, el primer automóvil eléctrico híbrido enchufable más importante del mundo. Luego, en 2016, presentó el Bolt, el primer vehículo totalmente eléctrico de 200 millas. Los críticos alabaron a ambos autos, pero GM pareció evitar la fanfarria, diseñando los vehículos con lo que parecía ser un descuido casi deliberado y sin promover ninguno de los dos. Ambos han fallado en sus ventas y el año pasado GM dejó de vender el Volt por completo.

¿Qué pasó con la vacilación de GM? ¿No quería ruido? ¿No quería vender muchos coches?

Las dudas finalmente se terminaron. En una revelación muy llamativa esta semana, GM comenzó a recibir pedidos de un Hummer totalmente eléctrico completamente cargado. En 10 minutos, la producción del primer año del vehículo de $ 112,000 llegó al máximo de las reservas (cada una requiere un depósito de $ 100).

La portavoz de la compañía, Michelle Malcho, me dijo que GM no está revelando cuántos vehículos significa eso, pero el video muestra a mucha gente emocionada. El Hummer reinventado cuenta con 350 millas de alcance con una sola carga y, una vez que se agota la batería, la capacidad de recargar 100 millas tiene lugar en solo 10 minutos. Para los conductores con sensibilidad de James Bond, el Hummer puede elevarse seis pulgadas y conducir en diagonal. “Si eso no es emocionante para Estados Unidos, ¿qué es? Esa cosa es un monstruo ”, me dijo Pasquale Romano, director ejecutivo de ChargePoint, que opera una red de estaciones de carga de vehículos eléctricos. Dijo que el vehículo seguramente haría que más personas hablaran sobre vehículos eléctricos. "Está creando aspiraciones".

Uno recuerda los primeros días de Tesla. En 2008, la compañía de Elon Musk lanzó el Roadster, que también se vendió por unos 110.000 dólares. Encendió el primer frenesí moderno en torno a los vehículos eléctricos, aunque en gran parte dentro de la comunidad de Silicon Valley. El Hummer eléctrico se ve así, solo para una multitud de vaqueros mucho más grande.

En los próximos años, veremos el lanzamiento del Cybertruck eléctrico de Tesla, el Ford F-150 eléctrico y la camioneta Rivian eléctrica. Pero con el Hummer, es improbable que GM haya tomado la iniciativa de transformar la gran historia de amor estadounidense con la camioneta de combustión en una historia de amor de vehículos eléctricos. El secreto, como ha demostrado Tesla, es hacer que la electricidad sea divertida y fresca, no aceite de ricino sobre ruedas. Con su Hummer, el GM recién liberado demuestra que finalmente lo consigue.

El artículo se puede leer en su versión original en inglés en Marker.medium.com