Futuribles, Tecnología y Ciencia

Luisondome La zona geoperimetrada es la situada entre las lineas azules Abril 3, 2022. Podemos definir el   Geofencing o Geoperimetrage  como un servicio basado en la ubicación, en el que una aplicación u otro software utiliza GPS, RFID, Wi-Fi o datos móviles para activar una acción preprogramada cuando un dispositivo móvil o una etiqueta RFID ingresa o sale de un límite virtual configurado en un entorno geográfico o ubicación determinadas, conocidas como geofence o geoperímetro .  Los límites de estos entornos se establecen mediante geocercas o geovallas virtuales .  Suecia es el país en el que esta nueva tecnología se está estudiando y probando, utilizándola para tener un mayor control sobre les uso de los vehículos en circulación en zonas urbanas e interurbanas. El geoperimetraje aplicado al control del tráfico Mediante el Geoperimetraje, se puede activar una acción preprogramada o en tiempo real en los vehículos para controlar su marcha, y mediante el uso...

Foto:  Will Langenberg / Unsplash Traducido por L. Domenech de  Fast Company El famoso experimento mental se ha aplicado al desarrollo de vehículos autónomos, pero se considera extremadamente defectuoso. Es posible que las flores y los ositos de peluche del memorial improvisado hayan desaparecido, pero el dolor y el trauma aún acechan en la intersección de la Quinta Avenida y la Calle 9 en Park Slope de Brooklyn. Fue el escenario de una horrible tragedia el año pasado, en la que una mujer propensa a convulsiones se pasó un semáforo en rojo y atropelló y mató a dos niños pequeños en un cruce de peatones. Para agravar la tragedia, la madre embarazada de una de las víctimas perdió a su bebé y el conductor se suicidó meses después. La intersección está maldita: solo unos años antes, un taxista sin licencia saltó la acera y atropelló a una anciana y al personal de mantenimiento de nuestro edificio, enviándolos a ambos al hospital. Vi las imágenes capturadas por una cámara de seguri...

Foto de  Andrew Gook  en  Unsplash Por Paris Marx. 2 de Agosto 2018 Traducido por L. Domenech Los líderes en transporte compartido están adoptando servicios de transporte activo Hace solo un año, la revolución de los vehículos autónomos parecía inevitable. Los conductores se quedarían sin trabajo en unos pocos años y los pods impulsados ​​por computadora nos llevarían de un lugar a otro a un costo asombrosamente bajo, o al menos eso es lo que los líderes de la industria tecnológica nos hicieron creer. Sin embargo, a medida que las empresas que trabajan en la tecnología de vehículos autónomos se han enfrentado a sus límites, su mensaje ha cambiado. En ninguna parte es eso más obvio que con los gigantes de los viajes privados. Uber estuvo una vez entre los más ambiciosos en pronosticar el futuro autónomo. En 2014, el ahora deshonrado CEO Travis Kalanick predijo que los autos autónomos reemplazarían a los conductores y los documentos mostraron más tarde que estaba buscando a...

  Shutterstock / posteriori Cecilio Angulo Bahón , Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech La irrupción de coches y vehículos de reparto autónomos en nuestras carreteras y zonas urbanas representa una realidad cada vez más cercana. Más allá de la discusión habitual sobre la toma de decisiones desde un punto de vista ético , debemos preguntarnos si estás máquinas son fiables y confiables de cara a su convivencia con las personas. En nuestro día a día interaccionamos con vehículos en zonas urbanas o interurbanas a todas horas. No nos preguntarnos quién está detrás del volante, si el coche respetará el semáforo que estamos a punto de cruzar, si el autobús se subirá a la acera provocando un accidente, o si la motocicleta atropellará a aquel peatón que no cruza por el lugar indicado. Suponemos que todos estos vehículos son conducidos por alguien con capacidad para hacerlo, pues es una persona que ha sido entrenada y evalu...

Un Ford Fusion autónomo de alquiler en el CES 2018. Foto de David McNew/AFP/Getty Por Luis Domenech Imaginemos que estamos sentados a la mesa en un bar, y vemos que un cliente viene del servicio caminando a lo largo de la barra en dirección a su mesa, mientras que hacia el  y acercándose a la esquina de la barra viene un camarero robot autónomo con su bandeja portando las consumiciones. Al llegar a la esquina de la barra el robot detecta a la persona y se para, en sentido contrario, el cliente que venia distraigo mientras manejaba su móvil no percibe al robot y choca con el tirándole al suelo la bandeja. El cliente le dice al dueño del bar: "es que apareció de repente y no lo ví". El robot en el momento del choque ya había recogido y enviado a su centralita todos los datos de telemetría e imágenes de video y del resto de sensores sobre el choque. Eso es lo que hacen los automóviles autónomos. Transforman los accidentes en datos que se pueden analizar para descubrir errores qu...