Futuribles, Tecnología y Ciencia

Foto:  Will Langenberg / Unsplash Traducido por L. Domenech de  Fast Company El famoso experimento mental se ha aplicado al desarrollo de vehículos autónomos, pero se considera extremadamente defectuoso. Es posible que las flores y los ositos de peluche del memorial improvisado hayan desaparecido, pero el dolor y el trauma aún acechan en la intersección de la Quinta Avenida y la Calle 9 en Park Slope de Brooklyn. Fue el escenario de una horrible tragedia el año pasado, en la que una mujer propensa a convulsiones se pasó un semáforo en rojo y atropelló y mató a dos niños pequeños en un cruce de peatones. Para agravar la tragedia, la madre embarazada de una de las víctimas perdió a su bebé y el conductor se suicidó meses después. La intersección está maldita: solo unos años antes, un taxista sin licencia saltó la acera y atropelló a una anciana y al personal de mantenimiento de nuestro edificio, enviándolos a ambos al hospital. Vi las imágenes capturadas por una cámara de seguri...

Foto: mbbirdy/Getty Images Traducido Por L. Domenech de  The Economist Las ciudades modernas, particularmente en Estados Unidos, son hábitats tanto para automóviles como para personas, y dedican grandes cantidades de espacio a las carreteras y al estacionamiento. "Estados Unidos es un gran lugar para estar, si eres un automóvil", dice Donald Shoup de la Universidad de California en Los Ángeles. La expectativa de que las personas pudieran conducir en cualquier lugar, encontrando poca o ninguna congestión en el camino y estacionando en su destino, llevó a un derroche de construcción en el siglo XX. Las autopistas urbanas, los suburbios de cercanías y los requisitos de estacionamiento obligatorio remodelaron las ciudades. Ahora, los vehículos autónomos prometen transformarlos una vez más, socavando muchas suposiciones centradas en el automóvil hechas en el siglo XX, abriendo nuevas posibilidades y cambiando los debates de planificación urbana al revés. "Por primera vez en u...

Foto de  Andrew Gook  en  Unsplash Por Paris Marx. 2 de Agosto 2018 Traducido por L. Domenech Los líderes en transporte compartido están adoptando servicios de transporte activo Hace solo un año, la revolución de los vehículos autónomos parecía inevitable. Los conductores se quedarían sin trabajo en unos pocos años y los pods impulsados ​​por computadora nos llevarían de un lugar a otro a un costo asombrosamente bajo, o al menos eso es lo que los líderes de la industria tecnológica nos hicieron creer. Sin embargo, a medida que las empresas que trabajan en la tecnología de vehículos autónomos se han enfrentado a sus límites, su mensaje ha cambiado. En ninguna parte es eso más obvio que con los gigantes de los viajes privados. Uber estuvo una vez entre los más ambiciosos en pronosticar el futuro autónomo. En 2014, el ahora deshonrado CEO Travis Kalanick predijo que los autos autónomos reemplazarían a los conductores y los documentos mostraron más tarde que estaba buscando a...

  Shutterstock / posteriori Cecilio Angulo Bahón , Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech La irrupción de coches y vehículos de reparto autónomos en nuestras carreteras y zonas urbanas representa una realidad cada vez más cercana. Más allá de la discusión habitual sobre la toma de decisiones desde un punto de vista ético , debemos preguntarnos si estás máquinas son fiables y confiables de cara a su convivencia con las personas. En nuestro día a día interaccionamos con vehículos en zonas urbanas o interurbanas a todas horas. No nos preguntarnos quién está detrás del volante, si el coche respetará el semáforo que estamos a punto de cruzar, si el autobús se subirá a la acera provocando un accidente, o si la motocicleta atropellará a aquel peatón que no cruza por el lugar indicado. Suponemos que todos estos vehículos son conducidos por alguien con capacidad para hacerlo, pues es una persona que ha sido entrenada y evalu...

  Por Robert Rittmuller Traducido por L. Domenech 21 de septiembre de 2018 · 6 min de lectura Un vistazo interesante al nuevo y valiente mundo de los coches eléctricos ... Eran las 3:00 am de una noche de lunes a viernes y no dormía. Demasiada cafeína, o tal vez solo fue el calor. Quién sabe. Pero ahí estaba yo, considerando seriamente la efectividad potencial de contar ovejas cuando la pantalla de mi teléfono se iluminó con un mensaje inesperado. "Lightning", el nombre de pila de mi Tesla Model 3, me alertaba de que tenía una actualización de software. Mirando fijamente el mensaje, seriamente en conflicto, quería simplemente descartarlo y ocuparme de la actualización más tarde… Pero había un pequeño impulso, un impulso que se acumuló rápidamente para justificar que hacer la actualización ahora tenía más sentido. Bajé las escaleras y entré en el garaje con el teléfono en la mano. Bienvenido a la vida con un Tesla, con actualizaciones de software a las 3:00 am . El día que rec...

Foto: Jack Finnigan/ Unsplash Paris Marx Aug 9, 2018 Traducido por L. Domenech Nos han vendido una mentira. La tecnología autónoma no está lista y nuestras ciudades no pueden manejar más cajas de metal Durante los últimos años, los titanes de la tecnología de Silicon Valley nos han dicho que los vehículos autónomos se convertirán en el futuro de la movilidad urbana. Ya no tendremos que conducir vehículos personales o incluso caminar la “última milla” desde las paradas de tránsito hasta nuestros destinos finales: las cápsulas pilotadas por computadoras nos llevarán a donde queramos ir a un costo mínimo. Nuestros tecnólogos más ambiciosos incluso afirman que el transporte público está desactualizado, es sucio, da miedo y no lo lleva a su destino final. Los vehículos autónomos harán que el transporte "individualizado" sea accesible para todos. ¡Al diablo con las limitaciones de espacio de los densos núcleos urbanos! ¿Puedes vernos seriamente tratando de meter a todos los peatone...