Futuribles, Tecnología y Ciencia

Como en la mayoría de las innovaciones disruptivas, la industria de las motocicletas no se da cuenta de que está siendo sustituida. Por Michael Barnard / Ago 28, 2018 Traducido por L. Domenech Mucha gente se pregunta por qué Harley-Davidson se está hundiendo o por qué las motocicletas eléctricas ya no son más dominantes. Una gran parte de la explicación proviene del Dilema del Innovador, el trabajo clave de Christensen y Raynor, que explica muchas cosas en este tiempo en rápida evolución. La gente simplemente está mirando el segmento equivocado del mercado: los fabricantes de motocicletas en lugar de los fabricantes de bicicletas eléctricas. La innovación disruptiva es sencilla y está probada empíricamente. Los líderes del mercado en la línea de gama alta cuentan con todas las funciones y cuentan con la lealtad de los clientes más exigentes. Un innovador que llegue con una solución mucho menos completa pero que cumpla con los requisitos suficientes, a un precio mucho más bajo o c

7TH ARMY JOINT MULTINATIONAL TRAINING — COMMAND/VICTOR TANGERMANN Imitando el color y la temperatura de su entorno, esta nueva tecnología puede hacer que los soldados sean "invisibles". Por Faisal Khan / Dic 23, 2020 Traducido por L. Domenech Los dispositivos de encubrimiento del programa de ciencia ficción de antaño "Star Trek" se están convirtiendo en una realidad. Recientemente se han realizado muchas investigaciones en esta área. Por ahora, la mayoría de estas aplicaciones se están desarrollando para casos de uso específicos como el que vamos a discutir hoy, lo que brinda a los soldados la capacidad de integrarse en su entorno natural. En 2019, escribí sobre una empresa de biotecnología canadiense, Hyperstealth Biotechnology Corp., que alcanzó la etapa de solicitud de patente con su material futurista de bajo costo, delgado como el papel y ligero, que hace que las cosas sean invisibles detrás de él. Su material prototipo "Quantum Stealth" también se

Prince William Sound in Alaska -  Image by  Public Domain Los científicos advierten de un evento catastrófico inminente Por Charles Stephen Traducido por L. Domenech Los seres humanos tenemos muchas dificultades para procesar desastres inminentes. Inicialmente, es difícil pensar en ellos porque no encajan en el esquema típico de las cosas. Naturalmente, negamos tal cosa con un pensamiento interno de ”¿cómo podría suceder esto?" Es tan surrealista, que nos preguntamos si siquiera existe el peligro¹. Si bien esta es una respuesta normal, a menudo es letal cuando ocurre el desastre. Es por eso que debemos considerar escenarios hipotéticos y lo que podría suceder potencialmente en las circunstancias actuales. Y la ciencia nos da indicadores para verificar la legitimidad de tales eventos cuando se materialicen. Un ejemplo de esto es la posible aparición de un mega-tsunami en Alaska del que los científicos nos advierten. Los científicos están muy preocupados por este mega-tsunami

ESTE A SIDO UN AÑO COMPLICADO PARA TODOS, PERO SOBRE TODO LO HA SIDO PARA LA HOSTELERÍA Y EL TURISMO, UN AÑO PARA OLVIDAR, Y QUE TODOS DESEAMOS QUE NO SE REPITA. Y AUNQUE EL 2021 TAMBIÉN TENDRÁ SUS COSITAS, TODOS ESPERAMOS QUE SEA MEJOR QUE ESTE. DEJEMOS QUE 2020 SE VAYA POR LA OTRA PUNTA DEL CALENDARIO, Y DÉMOSLE LA BIENVENIDA AL NUEVO AÑO, QUE TANTO ELSA COMO YO DESEAMOS QUE VENGA REPLETO DE COSAS BUENAS PARA TODOS, EMPEZANDO POR LA VACUNA QUE NOS HA DE LIBRAR DE LAS EMBESTIDAS DEL BICHO QUE CONTINÚA SUELTO. ASPIREMOS A QUE 2021 SEA EL AÑO DE LA RESILIENCIA, PARA QUE LA VIDA NOS VUELVA A SONREIR Y NOSOTROS VOLVAMOS A SONREIRLE A LA VIDA. ¡¡¡FELIZ 2021!!! ¡¡¡FELIZ NAVIDAD!!!

La celda de metal de litio de estado sólido de 22 capas y 20 Ah de Solid Power en comparación con la celda de 10 capas y 2 Ah de primera generación de la empresa. Foto: © Solid Power Tesla, GM y QuantumScape han comenzado a divulgar más y más datos, pero un fabricante de baterías acaba de hacer quizás la mayor revelación de todas. Por Steve LeVine.  Dic15, 2020 Artículo traducido por L. Domenech Durante los 140 años de historia de las baterías de automóviles, los investigadores y sus jefes han tendido al secreto. Incluso cuando se ve obligado a decir algo como un requisito de financiación gubernamental o privada, el incumplimiento ha sido verdades a medias, y a veces menos. La principal razón para esconderse ha sido sincera: las baterías son duras y las victorias sobre la física raras; por lo general, no tiene nada bueno que contar, y cuando lo hace, desea mantenerlo cerca. Lo que explica la sorpresa de las últimas semanas ya que algunos de los actores más importantes en baterías avan

El avión Alice, de Eviation Por Katherine Hamilton y Tammy Ma Artículo traducido por L. Domenech En 2019, los viajes aéreos representaron el 2,5 por ciento de las emisiones globales de carbono, un número que podría triplicarse para 2050. Si bien algunas aerolíneas han comenzado a compensar sus contribuciones al carbono atmosférico, aún se necesitan recortes significativos. Los aviones eléctricos podrían proporcionar la escala de transformación requerida, y muchas empresas se están apresurando a desarrollarlos. Los motores de propulsión eléctrica no solo eliminarían las emisiones directas de carbono, sino que podrían reducir los costos de combustible hasta en un 90 por ciento, el mantenimiento hasta en un 50 por ciento y el ruido en casi un 70 por ciento. Entre las empresas que trabajan en vuelos eléctricos se encuentran Airbus, Ampaire, MagniX y Eviation. Todos son aviones de prueba de vuelo destinados a viajes privados, corporativos o de cercanías y buscan la certificación de la Admi

  Enrique Dans Dic 14, 2020

  Por Ryan Whitwam  Traducido Por L. Domenech Sin duda ha oído hablar del Gran Colisionador de Hadrones (LHC), el acelerador de partículas masivo que se extiende a ambos lados de la frontera entre Francia y Suiza. El gran tamaño de este instrumento permite a los científicos realizar investigaciones de vanguardia, pero los aceleradores de partículas podrían ser útiles en muchos campos si no fueran tan grandes.  El LHC hace lo mismo que este chip pero a una escala mucho mayor. Crédito: Maximilien Brice / CERN La era de los colisionadores del tamaño de una habitación (y más grandes) puede estar llegando a su fin ahora que los investigadores de Stanford han desarrollado un acelerador de partículas a nanoescala que cabe en un solo chip de silicio. Los aceleradores de tamaño completo como el LHC empujan haces de partículas a velocidades extremadamente altas, lo que permite a los científicos estudiar las minucias del universo cuando dos partículas chocan. Cuanto más larga sea la línea de luz,

El Asus ROG Rapture GT0AXE110000 es uno de los primeros enrutadores de consumo compatible con Wi-Fi 6E. Permitirá que sus dispositivos puedan comunicarse entre sí más rápido. Por Stan Horaczek / Dic 9, 2020 Traducido por L. Domenech En 2019, Wi-Fi 6 debutó, prometiendo conexiones más rápidas y confiables, especialmente cuando se trata de múltiples dispositivos que consumen mucho ancho de banda en la misma red. En abril de este año, sin embargo, la Comisión Federal de Comunicaciones votó por unanimidad para abrir una franja de 1200 MHz del espectro inalámbrico para uso sin licencia. Como resultado, pronto comenzaremos a ver dispositivos y redes emergentes con el nombre de Wi-Fi 6E. ¿Qué significa eso para el usuario medio de Internet? Eventualmente, podría significar una mejor conectividad general. Si bien 6E es una actualización del Wi-Fi 6 lanzado recientemente, no es un reemplazo. "No lo mire como la próxima generación", dice Kevin Robinson, vicepresidente senior de mark

By  Charlie Wood  / Dic 10, 2020 Para los científicos de cohetes de SpaceX, Marte se acercó unos kilómetros ayer. La nave espacial insignia de la compañía se elevó a nuevas alturas, ejecutó una caída libre controlada hacia el suelo y explotó al impactar. Los ejecutivos de la compañía sueñan con que SpaceX se convierta en una ventanilla única para cualquier persona interesada en transportar personas o carga hacia y desde las partes cercanas del sistema solar. Pero para hacerlo, necesitan una nave espacial que sea lo suficientemente flexible para navegar en atmósferas extraterrestres y lo suficientemente reutilizable como para llegar a casa en una sola pieza. Starship, creen, será ese vehículo. El fundador Elon Musk presentó el primer prototipo del gigante de acero inoxidable de 160 pies de altura el otoño pasado, y el desarrollo del transportador ha continuado a un ritmo vertiginoso desde entonces. Durante el verano, la quinta y seis nes del vehículo (denominadas SN5 y SN6, SN que sign

Ilustración de Sarah Grillo / Axios Por Bryan Walsh / Dic9, 2020 Artículo traducido por L. Domenech A medida que se vislumbran los límites teóricos de la computación clásica, la computación cuántica está dando sus primeros pasos desde el laboratorio hacia el mundo real. Por qué es importante: el mundo moderno se ha construido sobre la base de avances extraordinarios en el poder de la computación, pero a medida que ese progreso se ralentiza, las computadoras cuánticas podrían tomar el relevo, llevar la computación a una nueva era y brindar recompensas masivas a las empresas y países. que marcan el camino. Impulsando las noticias: en un artículo publicado en Science la semana pasada, un equipo de investigadores en China aprovechó el misterioso funcionamiento de la mecánica cuántica para realizar cálculos en minutos que habrían llevado miles de millones de años utilizando máquinas convencionales. La investigación, que utilizó computadoras cuánticas fotónicas, un enfoque diferente a muc

Shutterstock / Alexander Kirch Antonio Escamilla Perejón , Universidad de Sevilla y David Tomás Sánchez Martínez , Universidad de Sevilla El hidrógeno es el elemento químico más simple que se puede encontrar en la Tierra: su número atómico es 1 y su peso átomico es 1 00784 u. Sin embargo, el hidrógeno nunca se encuentra solo en la naturaleza, sino que va acompañado formando compuestos químicos. Ejemplos de ello son el agua (H₂O) o el metano (CH₄). El hidrógeno es el combustible que contiene mayor energía por unidad de masa. Si se compara con otros combustibles, 1 kg de H₂ es equivalente a 2,78 kg de gasolina o 2,8 kg de gasóleo. Densidad energética de los combustibles más comunes. U.S. Department of Energy (DOE) Esta ventaja con respecto a otros combustibles viene contrarrestada por su baja densidad por unidad de volumen, es decir, se necesitará mayor