Futuribles, Tecnología y Ciencia

Enrique   Dans                    Mi columna en Invertia de esta semana se titula « La absurda vuelta a los atascos » ( pdf ), y trata de analizar la enorme  oportunidad perdida que supone salir de una pandemia, no plantear ningún tipo de restricciones al tráfico en las ciudades, y permitir que la situación vuelva a convertirse en el infierno de atascos y de emisiones que vivíamos antes de que comenzasen los confinamientos. Si la pandemia nos nos ha permitido constatar alguna cosa de manera clara, es  la enorme toxicidad de la cultura del automóvil , responsable de entre el 15% y el 20% de las emisiones que están provocando la emergencia climática, y  con un efecto especialmente marcado en las ciudades en las que se concentra la mayoría de la población . Salvo algunas pocas excepciones de ciudades que están  procediendo  a  modificar  el  trazado de sus calles  para  disminuir el esp...

Imagen:  twin97/ Blendswap Por Elizabeth Segran / Junio 24, 2021 Traducido por L. Domenech Sabes que los ftalatos y los retardantes de llama son tóxicos. Pero un nuevo estudio encuentra que una cuarta parte de todos los productos químicos hallados en los plásticos podrían ser igualmente dañinos para usted. Es posible que ya esté intentando reducir el uso de plástico porque el material no se biodegrada y puede contaminar el planeta durante cientos de años. Pero hay otra razón por la que quizás quieras mantenerte alejado. El nuevo estudio citado encuentra que los plásticos liberan muchas más sustancias químicas tóxicas a lo largo de su ciclo de vida de lo que se pensaba anteriormente, lo que representa riesgos significativos tanto para las personas como para el planeta. Hasta ahora, solo se ha estudiado adecuadamente una pequeña cantidad de estos productos químicos. Pero el nuevo artículo publicado en la revista Environmental Science & Technology proporciona la base de datos...

Sri Lanka se enfrenta a la tarea casi imposible de limpiar cientos de toneladas de gránulos de plástico (pellets) que han llegado a la costa cerca de la capital del país y ahora se están extendiendo con la corriente del océano, cubriendo kilómetros enteros de playa. El pasado 20 de mayo, el buque portacontenedores X-Press Pearl registrado en Singapur, que viajaba de India a Singapur, se incendió después de que una fuga de un contenedor provocase una reacción química en la carga. Tras la explosión,  la carga altamente tóxica se vertió al océano : 25 toneladas de ácido nítrico junto con otros productos químicos, lubricantes y plásticos, incluidos innumerables pellets (bolitas diminutas de plástico) de polietileno y polipropileno, del tipo que se utiliza como materia prima en la producción de diversos artículos de plástico, incluidos los envases de plástico de un solo uso.   Por si la crisis de la contaminación por plásticos no fuera ya suficientemente grave, ahora est...

Shutterstock / Toa55 Roberto Álvarez Fernández , Universidad Nebrija Un vehículo genera contaminación en dos ámbitos fundamentalmente. El primero se corresponde con las emisiones de gases de efecto invernadero , en su mayor parte dióxido de carbono (CO₂). Esta contaminación no tiene un efecto inmediato sobre la salud, pero contribuye al avance del calentamiento global del planeta. El segundo es el causado por otros gases contaminantes (CO, NOₓ) y las partículas (PM₂,₅ y PM₁₀) en suspensión que generan un empeoramiento de la calidad del aire que se respira en las ciudades. Exportar a otros países vehículos con abundantes emisiones de gases invernadero y compuestos contaminantes permite alargar su vida útil. Pero esta actividad no tiene beneficios (o son solo para el exportador) en lo que respecta a la calidad del aire o el cambio climático. En el caso del efecto invernadero, el lugar donde se produzcan las emisiones no es relevante...