Futuribles, Tecnología y Ciencia

Mobilidad Imagen: Joby Aviation En la próxima década (o poco después), los aviones eléctricos podrían convertirse en un modo de transporte popular y una alternativa viable a los taxis tradicionales. Sin embargo, para los drones de pasajeros no tripulados, ganar la aceptación pública puede llevar más tiempo. La ​​oportunidad de volar sobre el tráfico en algunas de las grandes metrópolis del mundo está a punto de convertirse en realidad enaguas de las grandes ciudades como Dubái y Nueva York. Recientemente, el Departamento de Transporte del Reino Unido (DfT) ha publicado su plan de acción Future of Flight , que establece el objetivo de tener los primeros taxis eVTOL (despegue y aterrizaje verticales eléctricos) sobre Londres tan pronto como dentro de dos años.  ¿Cuáles son las últimas novedades en I+D? Más de 150 empresas de tecnología han estado trabajando para desarrollar los vehículos, y se ha formado un consenso general de que el taxi volador del futuro cercano se parecerá a un ...

El avión Alice, de Eviation Por Katherine Hamilton y Tammy Ma Artículo traducido por L. Domenech En 2019, los viajes aéreos representaron el 2,5 por ciento de las emisiones globales de carbono, un número que podría triplicarse para 2050. Si bien algunas aerolíneas han comenzado a compensar sus contribuciones al carbono atmosférico, aún se necesitan recortes significativos. Los aviones eléctricos podrían proporcionar la escala de transformación requerida, y muchas empresas se están apresurando a desarrollarlos. Los motores de propulsión eléctrica no solo eliminarían las emisiones directas de carbono, sino que podrían reducir los costos de combustible hasta en un 90 por ciento, el mantenimiento hasta en un 50 por ciento y el ruido en casi un 70 por ciento. Entre las empresas que trabajan en vuelos eléctricos se encuentran Airbus, Ampaire, MagniX y Eviation. Todos son aviones de prueba de vuelo destinados a viajes privados, corporativos o de cercanías y buscan la certificación de la Admi...

Upper Class E Traffic Management, o ETM, es lo último en enfoques de gestión del tráfico que surge de la colaboración innovadora entre la FAA, la NASA y la industria aeroespacial. Por Nikki Jedlicka, Michelle Cady, and Sherri Magyarits, FAA Office of NextGen. Traducido por L. Domenech Cuando la mayoría de nosotros pensamos en una aviación prácticamente futurista a gran altitud, pensamos en operaciones militares encubiertas y vehículos espías sigilosos, misteriosos, ultrasecretos y más allá del ámbito de las posibilidades razonables para el resto de nosotros. Resulta que podemos estar más cerca de integrar estas enigmáticas formas de transporte en el Sistema Nacional del Espacio Aéreo (NAS) de lo que pensamos. Tradicionalmente, las operaciones en el espacio aéreo de clase alta E, que se refieren a aquellas por encima del nivel de vuelo 600 (FL600), han tenido un alcance limitado debido a los desafíos de la densidad atmosférica reducida para las aeronaves que vuelan a esa altitud. Sin em...