Barcelona ampliará "supermanzanas" al distrito del centro de la ciudad

 

13 de noviembre de 2020. Por Christopher Carey / Traducido por L. Domenech

Actualmente hay seis 'supermanzanas' en Barcelona, ​​y el municipio tiene la intención de crear eventualmente más de 500.

La alcaldesa de Barcelona, ​​Ada Colau, ha anunciado una importante expansión de la iniciativa de las "supermanzanas" de la ciudad, como parte de un plan decenal para reducir el número de coches en las calles y reducir la contaminación.

Introducido en 2016, el esquema transforma nueve manzanas de la ciudad en las llamadas "supermanzanas", donde el tráfico solo está permitido alrededor del perímetro y se da prioridad a las áreas peatonales, las zonas de baja velocidad y los espacios verdes recreativos.

Veintiuna calles en el distrito central del Eixample de la ciudad se convertirán ahora en una "super-supermanzana", según la alcaldesa.

Diseñada por el ingeniero Ildefons Cerdà del siglo XIX, la iniciativa se ha convertido en un modelo para las ciudades que buscan reducir la contaminación y mejorar la habitabilidad.

“El plan Cerdà modernizó Barcelona a finales del siglo XIX y estamos reviviendo ese espíritu de transformación urbana para llevar el Eixample al siglo XXI”, dijo la teniente de alcalde Janet Sanz.

Se estima que el plan costará 37,8 millones de euros (44,6 millones de dólares estadounidenses) durante los próximos 10 años y es parte del objetivo de la ciudad de garantizar que cada residente tenga una plaza y una calle verde a menos de 200 metros de su hogar.

En agosto, el Banco Europeo de Inversiones (BEI) anunció que proporcionará € 95 millones (US $ 112,4 millones) para 40 proyectos en Barcelona para apoyar la mitigación y adaptación al cambio climático, incluida la expansión del programa de supermanzanas, con un 25 por ciento destinado al esquema.

La ciudad declaró una emergencia climática en enero de 2020 e introdujo la zona de bajas emisiones (LEZ) más grande del sur de Europa, que cubre 95 kilómetros cuadrados, en un intento por combatir la contaminación del aire.

Desde el inicio de la pandemia del coronavirus, Barcelona también ha creado 29 kilómetros de carriles bici, lo que eleva el total a casi 240 kilómetros, y 12 kilómetros de pavimento. En el mismo período, eliminó 1.300 plazas de aparcamiento. Más de 300.000 vehículos pasan por el Eixample cada día, una cifra que se prevé que descienda de forma pronunciada bajo las propuestas.

El trabajo en las supermanzanas del distrito está programado para comenzar en 2022 y creará:

21 nuevas "calles verdes", que representan un total de 6,6 hectáreas de vegetación y biodiversidad adicionales.

21 nuevas plazas en los cruces de calles, con una superficie de 2.000 m2, que se traducen en 3,9 hectáreas para que la gente pasee, juegue y pase tiempo.

33,4 hectáreas de espacio extra para peatones, que es una superficie global similar a la del Parc de la Ciutadella de la ciudad.

El artículo se puede leer en su versión original en ingles en Cities Today