Futuribles, Tecnología y Ciencia

 Luisondome El video es una ficción. Pero..., ¿Puede volverse real? Los enjambres de robots con la capacidad de matar humanos ya no son solo cosa de ciencia ficción. Los sistemas letales de armas autónomas (LAWS) están aquí. En Ucrania, Moscú supuestamente ha desplegado una munición merodeadora Kalashnikov ZALA Aero KUB-BLA habilitada con inteligencia artificial (IA), mientras que Kiev ha utilizado drones Bayraktar TB2 de fabricación turca, que tienen algunas capacidades autónomas. Aunque siempre es difícil determinar si se usa el modo autónomo de un arma, se informa que estas tecnologías se han empleado en al menos un conflicto: el año pasado, un informe de las Naciones Unidas sugirió que Turquía usó disparos autónomos con sus drones Kargu-2 para cazar soldados que huían en Libia. guerra civil (aunque el director general de la empresa turca que produjo el dron niega que sea capaz de ello). Este video del Kargu 2, si es una demostración real A diferencia de los drones tradiciona...

Enrique  Dans   Abril 9, 2022. Las  ventas de automóviles en el mes de marzo en España , uno de los mercados más refractarios a la descarbonización de Europa, muestran el indudable avance de los vehículos 100% eléctricos, única motorización cuyas cifras suben, un total de un 54%, y pasan a superar el 5% de las ventas totales. Las ventas de vehículos de gasolina descienden un -41% con respecto al mismo mes del año anterior y los diesel lo hacen en un -44%, cifras reseñables por tratarse el año pasado ya de por sí de un mal periodo afectado por la pandemia.  Es también notorio el descenso de los vehículos híbridos (HEV), de un -13%, y de los híbridos enchufables (PHEV), -6%, en el contexto de un importante retroceso a nivel mundial.  La gran mentira que las compañías de automoción tradicionales quisieron vender al mercado  empieza a ser vista cada vez más como tal.  ¿A qué se debe la caída cada vez mayor de las ventas de automóviles con motor de combust...

Luisondome La zona geoperimetrada es la situada entre las lineas azules Abril 3, 2022. Podemos definir el   Geofencing o Geoperimetrage  como un servicio basado en la ubicación, en el que una aplicación u otro software utiliza GPS, RFID, Wi-Fi o datos móviles para activar una acción preprogramada cuando un dispositivo móvil o una etiqueta RFID ingresa o sale de un límite virtual configurado en un entorno geográfico o ubicación determinadas, conocidas como geofence o geoperímetro .  Los límites de estos entornos se establecen mediante geocercas o geovallas virtuales .  Suecia es el país en el que esta nueva tecnología se está estudiando y probando, utilizándola para tener un mayor control sobre les uso de los vehículos en circulación en zonas urbanas e interurbanas. El geoperimetraje aplicado al control del tráfico Mediante el Geoperimetraje, se puede activar una acción preprogramada o en tiempo real en los vehículos para controlar su marcha, y mediante el uso...

Luisondome Esquema del Gyrotron Nuestra generación vive en una encrucijada. Tome un camino y, dentro de 15 años, agotaremos el presupuesto de carbono del planeta para un aumento de la temperatura global de 1,5 °C, lo que exacerbará con terrible certeza los efectos del cambio climático que vemos hoy. Tome el otro camino, liberando el poder de la energía inagotable y libre de emisiones, y mantendremos a raya lo peor. Pero ese último camino, en el que eliminamos los combustibles fósiles, requerirá soluciones con mucha más densidad de potencia que las fuentes de energía renovable actuales, como la eólica y la solar, sin un almacenamiento de energía de carga base generalizado. Las plantas de energía geotérmica obtienen su energía del inmenso calor del núcleo de la Tierra . Cuanto más profundo se está, más caliente se está. Entonces, al perforar un agujero profundo, podemos encontrar rocas lo suficientemente calientes, 500⁰C por ejemplo, como para hervir agua y convertirla en vapor. Luego, s...

  LUISONDOME Marzo 17, 2022. La empresa sueca EINRIDE ha desarrollado un nuevo modelo de camión autónomo AET-4, capaz de transportar 15 pallets, con capacidad de carga de 16 Tons, a una distancia máxima de entre 200 y 300 kms., a una velocidad máxima de 85 kms. /h. Circulando por autovías. De momento solo EE UU ha aprobado una regulación para que estos vehículos puedan circular por sus carreteras, mientras que Europa se lo toma con mas calma. Este camión tiene capacidades de circulación autónoma y la empesa ya está capacitando a camioneros para que puedan conducir estos vehículos por los EE UU. Un ejemplo lo tenemos en la veterana camionera Tiffany Heathcott, que ya está lista para salir a la carretera, pero esta vez no se subirá a un vehículo. Eso se debe a que completó la capacitación para convertirse en la primera operadora remota de cápsulas del mundo. Pronto estará monitoreando y controlando los vehículos eléctricos autónomos de Einride, de forma remota. Habiendo probado...

Cruise origin, de GM. Imagen: Cruise Los reguladores federales de seguridad de vehículos han despejado el camino para la producción y el despliegue de vehículos verdaderamente autónomos que no incluyen controles manuales como volantes o pedales. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE UU emitió el jueves las reglas finales que eliminan la necesidad de que los vehículos autónomos y altamente automatizados necesiten tales controles. La nueva regla enfatiza que dichos automóviles “deben continuar brindando los mismos altos niveles de protección de los ocupantes que los vehículos de pasajeros actuales”. Marzo 11, 2022.  Ya tardaba en llegar la noticia, pero por fin ya está aquí.  Según informa Michael Wayland para la CNBC , los reguladores federales de seguridad de vehículos han despejado el camino para la producción y el despliegue de vehículos sin conductor que no incluyen controles manuales como volantes o pedales. La Administración Nacional ...

2 de diciembre de 2021   Por Kersten Heineke, Benedikt Kloss, Felix Rupalla y Darius Scurtu Si pudiera ir al trabajo en bicicleta, ciclomotor o patinete eléctrico, ¿lo haría? Los encuestados en la Encuesta de Consumidores de Propiedad de Movilidad, realizada por el Centro McKinsey para la Movilidad Futura en julio de 2021, estaban entusiasmados con estas opciones, con casi el 70 por ciento afirmando que estaban dispuestos a usar vehículos de micromovilidad para su viaje (exhibición).1 (Bicicletas y los ciclomotores pueden ser tradicionales o eléctricos). Estos hallazgos sugieren que un número creciente de trabajadores puede gravitar hacia formas de transporte más pequeñas y más respetuosas con el medio ambiente a medida que se levantan las restricciones pandémicas y se reabren las oficinas. Están en línea con nuestra investigación anterior en 2020, que sugirió que la micromovilidad estaba a punto de regresar con fuerza cuando la pandemia de COVID-19 disminuyó y la gente comenzó ...